Направления и последствия промышленного переворота

Промышленный переворот — это переход от мануфактуры с ручным разделением труда к фабрично-заводскому производству, сопро­вождающийся формированием промышлен­ной буржуазии и промышленного пролета­риата[3]. В Англии он охватил вторую половину XVIII — первую чет­верть XIX в. и имел несколько направлений.

Он начался в текстильной промышленности и прежде всего в хлопчатобумажной. Потеснив дорогое сукно, хлопчатобумажная ткань, изготовленная с помощью новых машин, стала более дешевой и качественной. Именно она смогла обеспечить как собственный зна­чительный спрос, так и вытеснить конкурентов на мировом рынке. Вначале усовершенствования и изобретения затронули ткачество. В 30-е годы XVIII в. механик Дж. Кей создал «летающий челнок», вдвое повысивший производительность труда. Этот станок приво­дился в действие ткачом при помощи шнура и блока. В 80-х — начале 90-х годов Э. Картрайтом было создано несколько моделей механического ткацкого станка. Его применение позволяло в 40 раз превзойти производительность ручного станка.

Шло совершенствование и пря­дения. В 1765 г. ткач и плотник Дж. Харгривс создал деревянную прялку «Дженни», названную в честь дочери. Это была своеоб­разная комбинация самопрялки и вытяжного пресса, освобож­давшего руку рабочего для од­новременной работы сначала на 8,16, а затем на 80 и более вере­тен. Она давала, хотя и тонкую, но непрочную нить. Приводимая в движение водой ватерная машина Т. Хайса (1767) давала прочную, но толстую нить. Мюль — машина С. Кромптона (1779), сочетая преимущества первых машин, имела уже 400 веретен и давала тонкую и прочную нить.

Химик К. Бертолле (1785) применил хлор при отбеливании по­лотна, а Т. Белл предложил проводить окраску тканей с помощью вращения валика с вырезанным на нем рисунком.

Неуклонный рост производства машин выявил очередное на­правление промышленного переворота — усовершенствование ме­таллургического процесса. Так, инженер А. Дерби для получения вы­сококачественного чугуна стал добавлять во время плавления к желез­ной руде вместо древесного каменный уголь и негашеную известь (1735). Г. Корт получил патент на преобразование чугуна в малоуг­леродное тестообразное железо — пудлингование (1784).

Складывалась своеобразная тесная цепочка взаимного сти­мулирования производственного развития страны. Спрос на ка­менный уголь ускорил развитие угольной промышленности — выплавка чугуна и добыча ка­менного угля возросли в четыре раза. Этим, в свою очередь, подталкивалось транспортное стро­ительство, в том числе водное, значительно сокращавшее расхо­ды на транспорт. Между тем, ши- рокая транспортная сеть способствовала росту внутренней торговли. Что вело к накоплению капита­ла и стимулировало дальнейшее расширение производства.

Неограниченные перспективы машинной индустрии и существен­ный рост промышленного производства были связаны с третьим направлением промышленного переворота. Созданием парового дви­гателя была удовлетворена объективная потребность в универсальном и более эффективном двигателе. Шотландский лаборант Дж. Уатт в течение почти 10 лет (1774—1784) совершенствовал паровой дви­гатель. Эта паровая машина нашла широкое применение и на про­изводстве, и на транспорте. В частности, использование этих машин в хлопчатобумажном производстве утроило выпуск тканей. В 1800 г. в Англии насчитывалось 320 паровых машин, а к первой четверти следующего, XIX в. — уже 15 тыс.

Завершающим этапом промышленного переворота стало созда­ние в Англии машиностроительной отрасли промышленности. Но­вые приемы обработки металла позволили наладить выпуск стан­дартных деталей машин и механизмов. Показателем завершения про­мышленного переворота стало начало процесса производства машин машинами. В 1794 г. Г. Модели сконструировал первые металлооб­рабатывающие станки. Затем появились прессы, молоты и т.д.

Промышленный переворот в Англии затронул не только про­мышленность. Он коснулся всех сфер производства, в том числе и сельского хозяйства, вызвал рост городов и городского населения. Глубокое влияние испытали на себе все стороны жизни и быта насе­ления. Преобразился внешний вид страны. Это было начало станов­ления новой индустриальной цивилизации. В городах уже прожива­ло 40% населения. Крупнейшим городом мира стал Лондон с населе­нием более 0,5 млн человек, занятых в основном в промышленности, торговле и судоходстве. Здесь осуществлялись основные внешнетор­говые и финансовые сделки. Это был своеобразный перевалочный пункт в заморской торговле, сменив в этой роли Амстердам.

Другие статьи

Нефтегазовая промышленность Республики Казахстан
Для любой страны роль внешней торговли трудно переоценить. По определению Дж. Сакса, «экономический успех любой страны мира зиждется на внешней торговле. Еще ни одной стране не удалось создать здоровую экономику, изолировавшись от мировой экономической системы». Традиционной и наиболее р ...